Traction intégrale (AWD)

Très utile par mauvais temps ou par conditions de faible adhérence, les véhicules à traction intégrale sont en mesure de transmettre du couple moteur à chaque roue individuellement, par opposition à des ensembles de roues. Ce système varie par rapport mode d’entraînement à deux roues motrices (la puissance du moteur est transmise seulement au jeu de roues avant ou arrière) et le mode d’entraînement à quatre roues motrices (la puissance du moteur est transmise à la fois aux jeux de roues avant et arrière). En conduite sécuritaire, les véhicules à traction intégrale peuvent tirer le plus profit de toute l’adhérence disponible et présentent le plus faible risque de glissement ou de dérapage.